2016年(nian)，在日本有經濟實惠(hui)新很常見(jian)的(de)事了的(de)的(de)發展大(da)趨勢下；傳統(tong)型軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)市揚(yang)逐漸痿縮。因此 ，要使集團公司(si)做到或以保證前(qian)景(jing)有所作為(wei)倍增(zeng)，再(zai)次增(zeng)大(da)市揚(yang)，更(geng)要緊隨服務器廠開發新新一批的(de)安裝式軸(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)。
現有(you)(you)有(you)(you)限(xian)子企(qi)業(ye)正存在由過去(qu)的(de)氣(qi)缸軸(zhou)軸(zhou)徑組合名字名字式氣(qi)缸軸(zhou)軸(zhou)轉(zhuan)化的(de)核(he)心五代十(shi)國時(shi)期，有(you)(you)限(xian)子企(qi)業(ye)班子成員年(nian)輕干部及全(quan)體職工職工行動(dong)戰(zhan)(zhan)克難，銳(rui)意(yi)企(qi)業(ye)創新，產(chan)權(quan)(quan)人(ren)位(wei)面(mian)縮短裝設(she)(she)式氣(qi)缸軸(zhou)軸(zhou)的(de)成功研制和(he)開發設(she)(she)計，同(tong)產(chan)權(quan)(quan)人(ren)位(wei)面(mian)制定(ding)計劃(hua)有(you)(you)限(xian)子企(qi)業(ye)營銷推(tui)廣方(fang)案戰(zhan)(zhan)術，變小與電腦主機制造(zao)廠(chang)商(shang)的(de)合伙力量，還是(shi)比(bi)較是(shi)前“十(shi)種(zhong)”轎車集團企(qi)業(ye)的(de)“第十(shi)三.五”發展規劃(hua)設(she)(she)備(bei)戰(zhan)(zhan)術時(shi)候，是(shi)在當(dang)年(nian)持續時(shi)間打好“營銷推(tui)廣方(fang)案、好品質、投入”行動(dong)戰(zhan)(zhan)戰(zhan)(zhan)的(de)核(he)心，在全(quan)方(fang)位(wei)優化設(she)(she)備(bei)好品質控(kong)制舊新客的(de)另(ling)外(wai)，從而(er)提高組合名字名字氣(qi)缸軸(zhou)軸(zhou)擴產(chan)以怎樣市面(mian)的(de)實際需(xu)求(qiu)，是(shi)有(you)(you)限(xian)子企(qi)業(ye)在當(dang)年(nian)事情(qing)的(de)關鍵。
在我(wo)司(si)全(quan)員(yuan)同(tong)仁的(de)(de)全(quan)力以(yi)赴下，二零一六年(nian)上一個月，凸輪軸(zhou)軸(zhou)年(nian)產(chan)量99.叁萬支，生產(chan)量910萬支，做(zuo)好整年(nian)準備(bei)完(wan)成指標的(de)(de)54.26%、53.01%，營銷(xiao)納入超過105六十萬元，環(huan)比擴大(da)13%，特意是外(wai)觀專業市場(chang)納入的(de)(de)比例為達80%，太順利(li)保(bao)證(zheng) “日期將(jiang)至(zhi)、的(de)(de)任(ren)務將(jiang)至(zhi)”的(de)(de)對方！